テンセグリティ・シェルターのアーカイブ

ジオデシックドームは、三角形だけでは構成されていない。
半球状のジオデシックは、半球の切断面は、多角形である。
ゆえに、赤道付近は不安定である。

半球状のジオデシック・テンセグリティは、
いつまでも未完成な半球状のジオデシックと違って、
閉じていなくとも安定している唯一の構造である。

張力による三角形化は全方向で機能している。

最悪のことを考えて、
なおもポジティブでクリティカルに行動するデルス・ウザーラは、
バックミンスター・フラーのデザインサイエンスの包括的な方法と重なる。

最悪とは、もっとも包括的な想像力で描かれる。
専門家は最悪のことは、苦手だ。

最悪の情況は、同時的かつ非同時的に、
そして連続的かつ断続的に
生成され、その経路は最長になる。

デルス・ウザーラは、タイガの森で生き延びた猟師として演じられたが、
彼の先祖はロシア沿岸部をカヤック（＝バイダルカ）で移動する海の民だった。

それゆえに、20世紀最初の張力を応用した最初の正４面体状の軽量シェルターをデザインできたのだろう。
このシェルターの軽量と分解機能は、
最悪の情況を回避するための最重要な機能の一つだ。

そして、デルスは誰よりも（つまり、軍隊よりも）天然素材を含む
既製品を利用する包括的な知恵に長けていた実在の人物である。

ジオデシック・テンセグリティ構造は、
ある瞬間に偶然に内側から皮膜に向かって衝突し、
皮膜を外側に押す特定の気体分子の振る舞いを、
大円（ジオデシック・ライン）上に位置する不連続な圧縮材に置換した
無柱で中空の皮膜構造体である。
この場合、冗長で過剰な分子群は構造から完全に除去されている。

言い換えれば、リダンダンシーの完全な排除と陳腐化に成功した
最初の構造システムになる。

ジオデシック・テンセグリティ構造を
構成する不連続な圧縮材に対応するパターンにそって、
風船の被膜内面に圧縮材の両端部と結合するポケットを取り付けて、
その硬く曲がりにくい圧縮材の両端をそのポケットに挿入すると、
あたかも気体を充填して内圧をかけたような球形構造を維持できる。

そして、その形状を維持したままその皮膜表面に無数の穴を開けても、
驚くことにこの状態を維持できる。

皮膜に最大の穴の面積をデザインすると、
ジオデシック・テンセグリティ構造の最短の張力材の総計からなる
ジオデシック・ネットワークの編み目になるのである。
（このときに、テンション材の総重量も最軽量にできる。）

これこそが、ジオデシック・テンセグリティ構造が、
最軽量のニューマチック構造にデザインできる原理である。

住居は森のようになるべきである。
分解も移動もすべて成長過程に包括している。
それに必要なエネルギーのすべてを、光合成でまかなっている。

もっとも知性的なシステムは、
エコロジーという概念が発見される前に
すでに達成されている。

人間は大地を移動するために足を使う。
だから、人間は根ではなく
足が生えて生まれてくる。

人間は様々な足を発明した。
船には、大地の代わりに海がある。
飛行機には、空がある。
（しかし、大地や海や空を発明したわけではない。）

ところが、
自動車はタイヤがスムースに回転できる道路がなければ、
また、住宅は基礎を打ち立てる大地がなければ、
いまのところ機能しない。

歴史的に住宅は最も生産されてきたが、
大量生産の方法を回避し続けたので
金融資本主義によって不動産として証券化され、
船や飛行機のような大陸間を移動する機能（経済用語では流動性）を得た。

これ以上奪われないためには
住宅自体に、大気圏内を移動し停泊するための
足や浮遊装置が必要である。
（惑星探査船には軟着陸用の足がある。）

物理的に空間を移動するためには、
イデオロギーではなく、
テクノロジーが必要である。

＊ 参照
動く住宅の未来は、テンセグリティの実用化にかかっている。
2008年、シナジェティクス研究所が独自に開発した
モバイル用テンセグリティ・シェルターに関する +81の編集部によるインタビューが公開された。
http://www.plus81.com/plus/tnf/02/talk2_1.html

テンセグリティは隙間だらけだ。

その存在は軽くはかなく見えるが、
これほど単純で強靱な美しい有機体はない。
それは人間のデザインではないからだ。
陽子と電子を隔てる距離に接近した最初のモデルだ。

テンセグリティに関するすべての機能は発見されたものだ。
構造の自然はまだ半世紀しか経過していない。

ザ・ノース・フェイスのDO MORE WITH LESS展で
テンセグリティに関する＜新しい振動＞の機能を
原寸大のプロトタイプで展示する予定である。

その理論に関する講演は
１２月２日、午後７時から　　定員３０名
講義　梶川泰司（シナジェティクス研究所）
詳細は
http://www.goldwin.co.jp/tnf/40th/
場所　スパイラル
http://www.spiral.co.jp/

ジオデシック・テンセグリティ構造の理論化とそのモデル
——————DO MORE WITH LESS 展　http://www.goldwin.co.jp/tnf/40th/
2008年11月28日（金）から12月3日（水）

シナジェティクス研究所
梶川泰司（デザインサイエンティスト）

私は、最近もっとも軽量で柔軟な強度のあるテンセグリティシェルターの開発に成功した。
バックミンスター・フラー以後のデザインサイエンスの歴史の中では、
もっとも単純で実用的な初のテンセグリティ構造である。
実用的なテンセグリティとは、人類の住居（シェルター）である。

「分割数を数倍に増やすと、構造全体の寸法における長さの増加に対する相対重量が急速に減少する」。
このバックミンスター・フラーの発見した基本的な原理をテンセグリティ構造に
反映する試みは構造化の極みでもある。
発見されたばかりのコンセプトモデルを
ＴＮＦの４０周年の記念すべき「Do More with Less」展のために、
こうしてプロトタイプとして発表できたことは、幸運だった。

分割数が大きければ大きいほど、張力材が構造物全体に占める割合が大きくなる。
張力材は、その断面の直径と長さの相対的な比において、長さが無制限である。
さらに炭素繊維の場合、漸進的に複数の繊維に細分化すると、
細くなった繊維の強度が増し、
初期状態で測定した単位断面積あたりの張力性能の数百倍以上にもなる。
構造の軽量化には張力はもっとも効果的に機能する。
この原理の有効性は各張力材だけではなく、
炭素繊維からなる最新のコンポジットを圧縮材にした
テンセグリティ構造にも当てはまるかもしれない可能性に気づいた時、
未だ非公開の段階であった私のプロトタイプのデザインに対して、
東レ株式会社が高価なカーボン材を惜しみなく提供してくれた。

このテンセグリティ・シェルターが世界初のネオ・ジオデシック・テンセグリティ構造の
プロトタイプである理由は、
連続した球状ネットワークの増大に伴い、
空間を囲い込む連続した構造材の相対的な厚さや重量が直径に逆比例して
急速に減少する構造のシナジーを視覚化できたことに尽きる。

「原子はテンセグリティであり、その構造システム全体には〈固体〉などもはや存在しない（ＲＢＦ）」
にも関わらず、人間の活動の大部分を特徴づけるあらゆる冗長性（リダンダンシー）が、
いまや全人類に自滅をもたらす危機から人類が脱出するのを遅らせてきたが、
このテンセグリティ・シェルターは
リダンダンシーを完全に排除した物質の結合状態を露わにしている。
その機能は、これまでのすべての産業社会を支配する経済理論（収穫逓減の法則）に反しているだろう。

シェルターはこれまで戦地や極地以外では効果的ではなかったが、
宇宙が要求するもっとも単純で高度なシェルターの再生デザイン
（＝このシェルターの構造システムは圧縮材も張力材も
宇宙でもっとも豊富な炭素から形成されている）こそは、
21世紀の最大の do　more with lessである。

なぜなら家を買わなければならないのは、この惑星では人間だけだからだ。

第３回の実験的なテンセグリティ・ワークショップを終えた。

私のデザインサイエンティストとしての役割は、
「この惑星〈地球〉での真の建築とは、ミクロ構造からマクロ構造を形成すること、
あるいは見えない構造から見える構造を構築するデザイン・プロセス」(RBF)を
レイマンたちが自発的に理解し、自らの手で作り上げることだ。

原理を理解すると、もっとも効果的な構造が再生される。
シェルターのアセンブルデザインは、包括的な理解の集大成となる。

エネルギーと食料危機に対抗して、
エコロジー的に住むためのシェルターは
戦争器械により接近する。